Reparatur Aluschwinge

Hier hatten wir es mit einer gebrochenen Umlenkungsaufnahme an einer Aluschwinge infolge eines etwas zu großen Sprungs zu tun.

Zum Zwecke der Reparatur wurden die Reste der originalen Aufnahmen abgetrennt und die zwei originalen Aufnahmen durch drei ersetzt,

zwei deutlich massivere gefräste linke und rechte Teile sowie ein drittes, mittleres Teil als Ergänzung.

Außerdem wurden in alle drei neuen Teile Edelstahlbuchsen eingepresst, bevor diese dann mit dem Korpus der Schwinge verschweißt wurden.

Dennoch empfehlen wir für solche Stunts mit der F650GS die Verwendung der originalen Stahlschwinge oder, falls ein 18" Hinterrad verwendet werden soll oder mehr als 250mm Federweg gewünscht sind, eine entsprechend modifizierte Originalschwinge (Klick mich!).